从5月20日起,

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  为深入推进交通运输供给侧改革,山西省交通运输厅在继续实施运管部门“两免”优惠措施的基础上,对去年实行的政府还贷高速公路货车通行费“三减”措施进行整体优化,从5月20日起,在全省政府还贷高速公路实施为期一年的“新三减”优惠措施,切实降低公路运输成本,一是对通行全省政府还贷高速公路的货车交费普惠12%,对办理并使用山西省ETC卡交费的货车优惠20%;二是对办理并使用山西省ETC卡交费通行集中连片贫困区11条高速公路和5条环城高速公路的货车优惠50%;三是对持有超限运输许可证的货车,超重在100%以上的部分,道路补偿费最高征收系数由16倍降至4倍,实施“新三减”措施,按2015年货车通行量保守测算,货车优惠幅度可达20%,较2015年“三减”措施优惠率%提高个百分点,基准费率由元/吨公里降到元/吨公里,全年优惠额将达到亿元,是2015年“三减”优惠额亿元的145%。
  为深入推进交通运输供给侧改革,山西省交通运输厅在继续实施运管部门“两免”优惠措施的基础上,对去年实行的政府还贷高速公路货车通行费“三减”措施进行整体优化,从5月20日起,在全省政府还贷高速公路实施为期一年的“新三减”优惠措施,切实降低公路运输成本。
  一是对通行全省政府还贷高速公路的货车交费普惠12%,对办理并使用山西省ETC卡交费的货车优惠20%;二是对办理并使用山西省ETC卡交费通行集中连片贫困区11条高速公路和5条环城高速公路的货车优惠50%;三是对持有超限运输许可证的货车,超重在100%以上的部分,道路补偿费最高征收系数由16倍降至4倍。实施“新三减”措施,按2015年货车通行量保守测算,货车优惠幅度可达20%,较2015年“三减”措施优惠率%提高个百分点,基准费率由元/吨公里降到元/吨公里,全年优惠额将达到亿元,是2015年“三减”优惠额亿元的145%。
  为深入推进交通运输供给侧改革,山西省交通运输厅在继续实施运管部门“两免”优惠措施的基础上,对去年实行的政府还贷高速公路货车通行费“三减”措施进行整体优化,从5月20日起,在全省政府还贷高速公路实施为期一年的“新三减”优惠措施,切实降低公路运输成本,一是对通行全省政府还贷高速公路的货车交费普惠12%,对办理并使用山西省ETC卡交费的货车优惠20%;二是对办理并使用山西省ETC卡交费通行集中连片贫困区11条高速公路和5条环城高速公路的货车优惠50%;三是对持有超限运输许可证的货车,超重在100%以上的部分,道路补偿费最高征收系数由16倍降至4倍,实施“新三减”措施,按2015年货车通行量保守测算,货车优惠幅度可达20%,较2015年“三减”措施优惠率%提高个百分点,基准费率由元/吨公里降到元/吨公里,全年优惠额将达到亿元,是2015年“三减”优惠额亿元的145%,为深入推进交通运输供给侧改革,山西省交通运输厅在继续实施运管部门“两免”优惠措施的基础上,对去年实行的政府还贷高速公路货车通行费“三减”措施进行整体优化,从5月20日起,在全省政府还贷高速公路实施为期一年的“新三减”优惠措施,切实降低公路运输成本,一是对通行全省政府还贷高速公路的货车交费普惠12%,对办理并使用山西省ETC卡交费的货车优惠20%;二是对办理并使用山西省ETC卡交费通行集中连片贫困区11条高速公路和5条环城高速公路的货车优惠50%;三是对持有超限运输许可证的货车,超重在100%以上的部分,道路补偿费最高征收系数由16倍降至4倍,实施“新三减”措施,按2015年货车通行量保守测算,货车优惠幅度可达20%,较2015年“三减”措施优惠率%提高个百分点,基准费率由元/吨公里降到元/吨公里,全年优惠额将达到亿元,是2015年“三减”优惠额亿元的145%。

比上年增长%,湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策

  比上年增长%,湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策
  
比上年增长%,湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策
  今年以来,多地出台为企业降低物流成本的措施,高速公路降费成为物流降成本的突破口,企业很大一部分利润被物流吃掉了,它直接影响到中国制造的竞争力,现在省了50%,连吃饭带住宿都省出来了。
  国家发改委近日发布数据,2015年我国社会物流总费用为万亿元,占gdp的%。今年以来,多地出台为企业降低物流成本的措施,高速公路降费成为物流降成本的突破口。
     降低高速公路通行费成为了今年各地降低物流成本的突破口
  国家发改委近日发布《2015年全国物流运行情况通报》显示,去年社会物流总费用万亿元,比上年增长%,占当年gdp的%。
  中国物流与采购联合会研究室副主任周志表示,目前高速公路收费占到干线运输企业成本的30%到40%。
  全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨则认为,较高的物流成本,严重阻碍了制造业企业发展。物流目前是个明显的短板,制造业企业物流成本的比例高达30%—40%,而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%。企业很大一部分利润被物流吃掉了,它直接影响到中国制造的竞争力。
  去年年底召开的中央经济工作会议提出,要降低物流成本、推进流通体制改革。“降低高速公路通行费”,成为了今年各地降低物流成本的突破口。湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策。
  山西太原高速公路有限公司东社收费站站长张敏超介绍称,所有货车通过山西还贷高速公路时,享受12%的优惠。使用etc卡货车,享受20%的优惠。通行贫困连片地区的11条高速公路时,享受50%的优惠。
  不少货车司机表示,高速公路通行费的降低,为他们实实在在减少了一部分开支。有货车司机说:“现在运费都比较低,以前哪怕节省着跑,高速费也得5、6百。现在省了50%,连吃饭带住宿都省出来了。”
  降低高速公路通行费成为了今年各地降低物流成本的突破口,国家发改委近日发布《2015年全国物流运行情况通报》显示,去年社会物流总费用万亿元,比上年增长%,占当年gdp的%,湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策,”。

九五至尊国际娱乐城是什么平台? 违反者将依法予以处罚

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  为加强道路交通安全管理,确保城市道路、桥梁等基础设施的安全,改善城市人居生活环境,黄石中心城区货运车辆将禁止通行,其中,沿湖路通行时间为每日21时至次日5时,其余时间禁止通行,黄石外贸码头进出港货物大型运输车辆要经上窑青龙阁路口至沿江路驶入码头;沈家营码头进出港货物大型运输车辆经大泉路至迎宾大道至黄石大道驶入码头。
  从3月1日起,黄石市中心城区货车禁止通行,警方提醒司机朋友,请自觉遵守禁行规定。
  为加强道路交通安全管理,确保城市道路、桥梁等基础设施的安全,改善城市人居生活环境,黄石中心城区货运车辆将禁止通行。禁止货车通行的道路为:杭州东路、杭州西路、桂林南路、桂林北路。禁止核载吨以上货车通行的道路为:黄石大道黄石长江大桥桥下路口至青龙阁路口、沿江路、武汉路、湖滨大道、昌大堤路、彩虹路、华山路等市内主要道路,以及铁山大道、友爱大道、盛洪卿路、胜利路、张之洞路等。
  凡是进出黄石中心城区的大型货车可根据实际需要在下列线路上绕行:迎宾大道—大泉路—肖铺路口—发展大道—老下陆路口—快速路—大棋路—河西大道—黄石大道—青龙阁路口;迎宾大道—大泉路—肖铺路口—发展大道—老下陆路口—沿湖路—青龙阁路口。其中,沿湖路通行时间为每日21时至次日5时,其余时间禁止通行。
  黄石外贸码头进出港货物大型运输车辆要经上窑青龙阁路口至沿江路驶入码头;沈家营码头进出港货物大型运输车辆经大泉路至迎宾大道至黄石大道驶入码头。这两条线路通行时间为每日21时至次日5时,其余时间禁止货车通行。
  据悉,货车装载流体、散体货物货车,必须封盖严密,严禁超限超载、抛洒、滴漏、飞扬,违反者将依法予以处罚。此外,确需在黄石中心城区禁止、限制货车通行以及可在每日21时至次日5时通行的道路上行驶的货车应事先向市政务服务中心市公安局交巡警支队办证窗口申办《货车临时通行证》,并在指定的时间、线路上通行。违反上述禁行、限行管理规定的货运车辆,由市公安局交巡警支队依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定处以200元以下罚款、记3分,情节严重的加重处罚。
  为加强道路交通安全管理,确保城市道路、桥梁等基础设施的安全,改善城市人居生活环境,黄石中心城区货运车辆将禁止通行,其中,沿湖路通行时间为每日21时至次日5时,其余时间禁止通行,黄石外贸码头进出港货物大型运输车辆要经上窑青龙阁路口至沿江路驶入码头;沈家营码头进出港货物大型运输车辆经大泉路至迎宾大道至黄石大道驶入码头,禁止核载吨以上货车通行的道路为:黄石大道黄石长江大桥桥下路口至青龙阁路口、沿江路、武汉路、湖滨大道、昌大堤路、彩虹路、华山路等市内主要道路,以及铁山大道、友爱大道、盛洪卿路、胜利路、张之洞路等,这两条线路通行时间为每日21时至次日5时,其余时间禁止货车通行,据悉,货车装载流体、散体货物货车,必须封盖严密,严禁超限超载、抛洒、滴漏、飞扬,违反者将依法予以处罚。

截至4月中旬,按计划,岳望高速公路将在7月底前完成所有路面基层施工,所有桥梁全幅通车,8月底前土木建筑工程完工,9月底建成通车

  截至4月中旬,按计划,岳望高速公路将在7月底前完成所有路面基层施工,所有桥梁全幅通车,8月底前土木建筑工程完工,9月底建成通车
  日前,记者从湖南省高速公路管理局获悉,连接岳阳市经济开发区和长沙市望城区的岳望高速公路将于9月底建成通车,标志着京港澳高速公路复线湖南段将全线通车,岳望高速公路主线全长公里,是目前京港澳高速公路复线湖南段中唯一未通车的一段,截至4月中旬,岳望高速公路全线路基土石方施工已经完成93%。
  日前,记者从湖南省高速公路管理局获悉,连接岳阳市经济开发区和长沙市望城区的岳望高速公路将于9月底建成通车,标志着京港澳高速公路复线湖南段将全线通车。
  岳望高速公路主线全长公里,是目前京港澳高速公路复线湖南段中唯一未通车的一段。截至4月中旬,岳望高速公路全线路基土石方施工已经完成93%。按计划,岳望高速公路将在7月底前完成所有路面基层施工,所有桥梁全幅通车,8月底前土木建筑工程完工,9月底建成通车。届时,将极大缓解京港澳高速公路的通行压力。
  日前,记者从湖南省高速公路管理局获悉,连接岳阳市经济开发区和长沙市望城区的岳望高速公路将于9月底建成通车,标志着京港澳高速公路复线湖南段将全线通车,岳望高速公路主线全长公里,是目前京港澳高速公路复线湖南段中唯一未通车的一段,截至4月中旬,岳望高速公路全线路基土石方施工已经完成93%,日前,记者从湖南省高速公路管理局获悉,连接岳阳市经济开发区和长沙市望城区的岳望高速公路将于9月底建成通车,标志着京港澳高速公路复线湖南段将全线通车,岳望高速公路主线全长公里,是目前京港澳高速公路复线湖南段中唯一未通车的一段,截至4月中旬,岳望高速公路全线路基土石方施工已经完成93%。

月入6000元已是少数派,

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  《报告》显示,2015年全国社会和电商物流从业人员共万人,快递员以20-30岁男性青年为主,近八成是农村户口,快递员的薪资构成=基本工资+计件工资,菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬表示,物流行业要健康发展,“全社会需要对基础服务者给予更高的尊重”。
  昨天,首个关注电商物流从业人员专业报告——《全国社会化电商物流从业人员研究报告》对外发布。《报告》显示,2015年全国社会和电商物流从业人员共万人,快递员以20-30岁男性青年为主,近八成是农村户口。
  《报告》根据菜鸟网络大数据平台提供的数据,结合国内数十家主流电商物流企业实地调研结果,由北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络联合发布。
  万从业人员包括物流企业管理人员、一线快递员、仓库操作人员、货车司机、客服人员等。
  调查发现,大部分快递员的收入在2000元到4000元左右,月入6000元已是少数派,月薪8000元在快递界绝对是高收入人才,占比不到1%。快递员的薪资构成=基本工资+计件工资。
  调研结果显示,物流行业人才匮乏成为阻碍物流行业发展主因,从业人员社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高。调查显示,近八成一线快递员日均工作9-10小时,有些甚至12小时以上。
  菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬表示,物流行业要健康发展,“全社会需要对基础服务者给予更高的尊重”。
  《报告》显示,2015年全国社会和电商物流从业人员共万人,快递员以20-30岁男性青年为主,近八成是农村户口,快递员的薪资构成=基本工资+计件工资,菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬表示,物流行业要健康发展,“全社会需要对基础服务者给予更高的尊重”,《报告》显示,2015年全国社会和电商物流从业人员共万人,快递员以20-30岁男性青年为主,近八成是农村户口,万从业人员包括物流企业管理人员、一线快递员、仓库操作人员、货车司机、客服人员等,调研结果显示,物流行业人才匮乏成为阻碍物流行业发展主因,从业人员社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高。

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  随后,办案民警立即前往西宁机场货运站传唤索某,通过讯问调查,以及在监控视频证据的佐证下,犯罪嫌疑人索某对盗取某快递公司包裹的行为供认不讳,目前,被盗货物已被民警追回。
  记者从省公安厅了解到,近日,民航青海机场公安局刑侦支队接到省城某快递公司员工赵某报案,称西宁机场货运站收取货物时丢失一件货物,经与发货地联系确认丢失物品为一台医疗器械,价值10万余元。
  民航青海机场公安局刑侦支队民警立即利用指挥中心数字监控系统,调取当天货运站进港库房及货台的监控视频,发现另外一家快递公司员工索某有重大作案嫌疑。随后,办案民警立即前往西宁机场货运站传唤索某。
  通过讯问调查,以及在监控视频证据的佐证下,犯罪嫌疑人索某对盗取某快递公司包裹的行为供认不讳。当问及涉案物品去向时,犯罪嫌疑人索某供述出同伙安某将包裹拿走,放在租住的房间内。办案民警立即对嫌疑人安某传唤。经过讯问,犯罪嫌疑人安某对窝藏、转移被盗货物的行为供认不讳。目前,被盗货物已被民警追回。犯罪嫌疑人索某、安某已被依法刑事拘留,案件正在进一步审理当中。
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整个车厢浓烟滚滚,民警迅速拨打119,同时拿起警车上的灭火器灭火

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  司机及车上人员下车后看到此情景吓得目瞪口呆,民警迅速拨打119,同时拿起警车上的灭火器灭火,虽然大部分货物因抢救及时幸免烧毁,但该车驾驶室被烧得面目全非,几近报废。
  4月3日12时40分许,商丘市公安局交警支队高速大队三中队副中队长王保顺和协警任亚锋等在连霍高速商丘站执勤,有一辆过路司机告诉民警说前方385公里附近一辆车冒烟着火。王保顺等人迅速驾车找到冒烟的车牌号为豫NKE×××货车,此时司机及车上三名乘客尚未发现货车冒着浓烟。民警当即上前拦停货车,迅速高喊车上人员下车。
  司机及车上人员下车后看到此情景吓得目瞪口呆。民警迅速拨打119,同时拿起警车上的灭火器灭火。鉴于该车所拉货物为电缆线、棉被等货物,民警和该车司机等人赶快将大部分货物卸下。就在卸货期间,火借着风势,整个车厢浓烟滚滚,不时有爆炸声响,情况危急。王保顺等人一边疏导过往车辆,一边将车上人员转移到安全地带,很快消防车到来。在民警和消防官兵的努力下,火很快就被扑灭了。虽然大部分货物因抢救及时幸免烧毁,但该车驾驶室被烧得面目全非,几近报废。“要不是民警及时扑救,真不知会出现什么严重后果。”司机崔某心有余悸地说。
  司机及车上人员下车后看到此情景吓得目瞪口呆,民警迅速拨打119,同时拿起警车上的灭火器灭火,虽然大部分货物因抢救及时幸免烧毁,但该车驾驶室被烧得面目全非,几近报废,民警当即上前拦停货车,迅速高喊车上人员下车,就在卸货期间,火借着风势,整个车厢浓烟滚滚,不时有爆炸声响,情况危急,虽然大部分货物因抢救及时幸免烧毁,但该车驾驶室被烧得面目全非,几近报废。

九五至尊娱乐中心安全吗? 企业竞争力较弱

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  全省5A级物流企业仅2家,分别比江苏、浙江少13家和11家,同时,市场秩序有待规范,物流行业乱收费、乱罚款问题依然存在,信用体系建设滞后,无序竞争和服务同质化问题严重,重点是强化合肥作为全国区域性物流节点城市、全国物流园区一级布局城市的核心地位,把合肥物流圈打造成引领全省物流发展的核心圈层,符合长三角副中心定位、具有国际竞争力的重要物流增长极。
  在全国范围内,安徽的物流企业竞争力较弱,“小而散”局面没有根本改变,未来该怎么办?昨日,《安徽省“十三五”物流业发展规划》出炉,明确提出要将合肥物流圈打造成引领全省物流发展的核心圈层,以及符合长三角副中心定位、具有国际竞争力的重要物流增长极。
  “十二五”期间,全省物流业年均增长%,从业人员增长到210万人,2015年,全社会物流总费用达3700亿元。
  虽然安徽物流业取得了长足发展,但与发达省市和加快转型升级的发展需求相比,还存在一些突出问题。企业竞争力较弱,物流企业规模偏小,服务功能单一,第三方物流发展不足,“小而散”局面没有根本改变。全省5A级物流企业仅2家,分别比江苏、浙江少13家和11家。同时,市场秩序有待规范,物流行业乱收费、乱罚款问题依然存在,信用体系建设滞后,无序竞争和服务同质化问题严重。
  “十三五”安徽将推动传统物流向专业化、网络化、智能化、绿色化方向加快发展,推动物流业与现代农业、先进制造业和金融等其他服务业融合发展,加快打造具有安徽特色的现代物流产业体系。
  到2020年,力争全省物流业增加值比2015年翻一番,超过2500亿元。基本建成布局合理、技术先进、绿色环保、安全有序的现代物流产业体系,将安徽打造成“一带一路”和长江经济带的重要物流枢纽。物流成本显著下降,便捷高效的基础设施网络基本形成。
  安徽将着力构建“一圈、四区、多点”的区域布局和“两纵三横”网状物流通道,全面融入全国物流大循环。
  重点是强化合肥作为全国区域性物流节点城市、全国物流园区一级布局城市的核心地位,把合肥物流圈打造成引领全省物流发展的核心圈层,符合长三角副中心定位、具有国际竞争力的重要物流增长极。
  为此,将依托沪陕、济祁、合宁等国家高速公路干线,进一步提升合肥在国家快速铁路网的枢纽地位,高水平建设合肥新桥国际机尝合肥港、合肥国际内陆港、合肥综合保税区等对外开放大平台,推进保税物流、物流金融、快递物流等高端物流发展,形成公路、铁路、水运、航空联运一体化的物流体系和通达全球的对外综合运输大通道。
  “十三五”期间,安徽将重点建设100个左右物流重大项目,培育一批物流业新增长点。其中,招商局物流合肥分发中心、顺丰速运智能分拣合肥基地、合肥现代综合物流港、新桥粮食现代综合产业园等都名列其中。
  虽然安徽物流业取得了长足发展,但与发达省市和加快转型升级的发展需求相比,还存在一些突出问题,企业竞争力较弱,物流企业规模偏小,服务功能单一,第三方物流发展不足,“小而散”局面没有根本改变,基本建成布局合理、技术先进、绿色环保、安全有序的现代物流产业体系,将安徽打造成“一带一路”和长江经济带的重要物流枢纽,“十三五”期间,安徽将重点建设100个左右物流重大项目,培育一批物流业新增长点。

二是出行方向相对集中,记者昨天从路政部门获悉,清明假期高速公路将继续实行小客车免费通行,届时将面临车流“集中释放”的交通压力

  二是出行方向相对集中,记者昨天从路政部门获悉,清明假期高速公路将继续实行小客车免费通行,届时将面临车流“集中释放”的交通压力
  路政部门提醒市民尽量避开高峰时段、避开热门线路、拥堵节点,二是出行方向相对集中,主要是市区往近郊方向呈放射性的流动,高速公路方面,G2京沪、S5沪嘉、G60沪昆、G50沪渝、S2沪芦、S4沪金、G15沈海等通往市郊墓区和江苏、浙江方向的射线高速公路将承担较大的扫墓车流。
  据《劳动报》报道,清明将至,本市又将迎来春游及扫墓出行的高峰。记者昨天从路政部门获悉,清明假期高速公路将继续实行小客车免费通行,届时将面临车流“集中释放”的交通压力。路政部门提醒市民尽量避开高峰时段、避开热门线路、拥堵节点。
  路政部门表示,本周末和清明假期将出现踏青赏花和扫墓出行高峰。届时,扫墓出行车流有两个特点,一是出行时间相对集中,上午6∶00-11∶00时为扫墓车流出发高峰时段,下午14∶00-17∶00时为返程高峰时段。二是出行方向相对集中,主要是市区往近郊方向呈放射性的流动。高速公路方面,G2京沪、S5沪嘉、G60沪昆、G50沪渝、S2沪芦、S4沪金、G15沈海等通往市郊墓区和江苏、浙江方向的射线高速公路将承担较大的扫墓车流。
  路政部门预测,清明小长假三天,高速公路网车流规模总量约为363万辆次左右,日均121万辆次,同比去年增长%。今年正清明在假期最后一天,预计4月2日车流规模可能达到130万辆次,4月3日为112万辆次;正清明4月4日预计将达121万辆次。
  据《劳动报》报道,清明将至,本市又将迎来春游及扫墓出行的高峰,路政部门提醒市民尽量避开高峰时段、避开热门线路、拥堵节点,届时,扫墓出行车流有两个特点,一是出行时间相对集中,上午6∶00-11∶00时为扫墓车流出发高峰时段,下午14∶00-17∶00时为返程高峰时段,二是出行方向相对集中,主要是市区往近郊方向呈放射性的流动。

目前用户已突破3200万,

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,无疑,这次京东+沃尔玛双方的合作,将打破之前阿里+苏宁的压倒式优势,对京东商城是利好,对京东的“新达达”也是利好,董家口港区内装卸作业区,设矿石装车线3条、空重车集结线7条;规划预留煤炭卸车、油料装车、散杂货装车线建设条件。
  

日前,全国公路养护工作会议在江苏徐州召开,本次大会系统总结了“十二五”公路养护管理工作成绩和经验。交通运输部相关人士就“十二五”期间中国在道路建设上取得的成就进行了阐述。
  

从2011年到2015年末,全国共计撤销了2438个收费站,取消普通公路收费里程万公里。“绿色通道”和重大节假日免收通行费等优惠政策的实施,共计减免通行费约1700亿元。高速公路ETC实现全国联网,目前用户已突破3200万。
  

在“十二五”期间,我国改造国道、省道总长度达万公里,目前99%以上的乡镇和建制村已通公路,沥青、水泥路占乡镇公路的98%,占建制村公路的94%。目前全国公路通车总里程已达457万公里。
  

交通部表示,“十三五”时期是我国公路加快成网的关键时期,计划新建改建高速公路约3万公里,建设改造普通国省道约10万公里,建设改造农村公路100万公里。
  卡车之家
  

6月20日晚间消息,京东发布通告称将与沃尔玛集团达成深度合作战略,双方将在业务、供应链、人才、技术和物流领域展开全方位合作,共同打造全球领先的融合线上线下的零售商业模式。
  

据悉,此次合作后,沃尔玛将成为京东集团的战略投资者,京东将拥有一号商城主要资产,包括“1号店”的品牌、、APP,1号店还将持续保持其品牌名称和市场定位。同时,沃尔玛将获得京东发行总股本的5%。
  

主要有几个方面的合作:
  

一、京东将拥有1号店主要资产,包括1号店的品牌、、App;
  

二、沃尔玛入驻1号商城,将借助全球供应链和采购优势,向消费者提供更加丰富的商品;
  

三、“山姆会员店”将在京东开放平台开设官方旗舰店,并使用京东物流仓储及配送体系,提供高品质的进口商品,并提供高效的物流服务;
  

四、沃尔玛在中国地区的实体门店将接入“新达达”,通过线上线下融合,提升沃尔玛门店流量并由新达达提供2小时超市生鲜配送到家的服务。
  

评论:马云曾表示,和传统企业在一起,互联网企业才有未来。互联网公司的机会未来30年一定在线下,而传统企业或者线下企业的希望一定是在线上。无疑,这次京东+沃尔玛双方的合作,将打破之前阿里+苏宁的压倒式优势,对京东商城是利好,对京东的“新达达”也是利好。在未来O2O融合,生鲜和及时送的城配,都将比阿里+苏宁更有优势。
  京东
  

河南省政府网19日消息,中国跨境电子商务综合试验区建设的首批38个项目已敲定,涉及政务监管平台、商务综合服务平台、大数据中心、仓储物流、展示展销中心、海外仓、综合园区、人才培训基地、企业孵化器等多类别,计划投资额亿元。
  

另外,《中国跨境电子商务综合试验区建设工作行动计划》也在周末的郑州综试区建设工作动员大会上正式发布。《行动计划》指出,以B2B模式为发展重点,以四港联动多式联运的国际物0流体系和各类功能性口岸为支撑,以金融、商贸、会展等现代服务业为依托,以制度创新为引领,通过综合试验,培育完善的跨境电子商务产业体系。
  

同时,扩大出口,做强进口,促进产业转型升级,全力打造“三中心一高地”。
  中证网
  

6月16日上午,青岛港董家口港区疏港铁路暨董家口港-潍坊-鲁中鲁北输油管道两大工程启动仪式在董家口港区疏港铁路建设现场举行。标志着青岛港将进一步完善董家口港区集疏运体系,释放码头能力,构建低成本、高效率的矿煤、原油疏运物流通道,对促进国家能源基地建设具有重要意义。
  

据介绍,董家口港区疏港铁路,自青连铁路董家口站北端疏解引出,经董家口南站至董家口港区内装卸作业区,疏港铁路全长公里,同步建设青岛方向上、下行联络线合计公里。董家口南站按一级二场站型整体规模布置,本次设到发线12条,调车线4条,预留到发线6条,调车线4条,并规划预留物流中心及其他专用线接轨条件。董家口港区内装卸作业区,设矿石装车线3条、空重车集结线7条;规划预留煤炭卸车、油料装车、散杂货装车线建设条件。根据线路在路网中的地位和远期运量,采用国铁Ⅰ级、双线标准,工程总投资估算亿元,由中国铁路总公司和青岛港投集团合资建设。
     信网
  

四、沃尔玛在中国地区的实体门店将接入“新达达”,通过线上线下融合,提升沃尔玛门店流量并由新达达提供2小时超市生鲜配送到家的服务,
,董家口南站按一级二场站型整体规模布置,本次设到发线12条,调车线4条,预留到发线6条,调车线4条,并规划预留物流中心及其他专用线接轨条件。